Изображение создано редакцией с помощью ИИ
Казахстан уже несколько десятилетий остается самой урбанизированной страной Центральной Азии. Сегодня в городах проживает около 60 процентов населения республики. Узбекистан пока отстает по этому показателю: доля городских жителей составляет 52 процента. Однако именно Узбекистан сейчас переживает один из самых динамичных этапов урбанизации в регионе.
О том, как меняется структура расселения населения, какие вызовы возникают перед городами и какие решения предлагают власти, рассказала кандидат философских наук, доцент-профессор Вестминстерского международного университета в Ташкенте Наргиза Алимухамедова в докладе «Миграция в города, урбанизация, экологичные решения: данные из Узбекистана».
Наргиза Алимухамедова выступала на международной конференции «Миграция: международное измерение и особенности Центральной Азии», которая прошла 28–29 мая 2026 года в Университете Нархоз в Алматы.
По данным, представленным исследователем, сегодня в Узбекистане проживает 36,7 миллиона человек, что делает страну самой населенной в Центральной Азии. Доля городского населения достигла 52 процентов, а к 2030 году этот показатель может вырасти до 57,5 процента. Наиболее привлекательным направлением для переселенцев является Ташкент. Следом идут Ташкентская область, Самарканд, Наманган, Фергана и Андижан.
По оценкам, ежегодно климатические факторы становятся причиной перемещения более 150 тысяч человек внутри страны. Наиболее серьезная ситуация наблюдается в Каракалпакстане, где экологический кризис Аральского моря за последние три десятилетия привел к переселению более 200 тысяч человек. Серьезное влияние оказывают также засухи в Кашкадарьинской и Сурхандарьинской областях, засоление почв в Хорезме и дефицит воды в Ферганской долине.
Рост городов сопровождается серьезными инфраструктурными вызовами. Согласно приведенным данным, 63 процента жителей Ташкента сообщают о проблемах с жильем либо проживают в условиях перенаселенности. Количество зарегистрированных автомобилей в столице с 2000 года увеличилось в 4,2 раза, а среднее время поездки по городу достигло 58 минут.
В ответ на эти вызовы Узбекистан реализует масштабную программу экологической модернизации городов. В 2019 году была принята новая концепция городского развития, в 2021 году утвержден курс на переход к «зеленой» экономике, предусматривающий увеличение доли возобновляемых источников энергии до 25 процентов к 2030 году. Одним из самых заметных проектов стала программа «Яшил Макон», в рамках которой за 2022–2024 годы по всей стране было высажено около 200 миллионов деревьев. Программа направлена на увеличение доли зеленых насаждений в городах с 5 до 15 процентов к 2030 году.
Среди других инициатив — развитие линии скоростного автобусного транспорта в Ташкенте протяженностью 32 километра, создание солнечных электростанций в Самаркандской и Навоийской областях общей мощностью 1 гигаватт, внедрение пилотных проектов по раздельному сбору отходов в 18 махаллях столицы и строительство 45 тысяч энергоэффективных социальных квартир в пригородах Ташкента.
Сравнительный анализ Казахстана и Узбекистана показал, что Казахстан получил более высокие оценки в сферах общественного транспорта, жилищной политики и комплексного городского планирования. В свою очередь Узбекистан демонстрирует сильные позиции в области климатической адаптации и реализации экологических инициатив. По уровню развития возобновляемой энергетики и отчетности по Целям устойчивого развития ООН обе страны получили сопоставимые оценки, что свидетельствует о схожем уровне внимания к вопросам устойчивого развития городов.
Проблемы интеграции актуальны не только для Узбекистана. Алматы также остается одним из главных центров внутренней миграции в Казахстане. О том, как алматинцы воспринимают «приезжих», читайте в материале от социолога-исследователя Сабиры Серикжановы
