Статьи

Автомобили стали занимать почти все свободное пространство во дворах. Детские площадки соседствовали с парковками, а проезды проходили прямо рядом с местами отдыха. Сегодня во многих странах подход меняется. Все больше жилых кварталов проектируются по принципу «двор без машин», где главным становится комфорт и безопасность жителей, а автомобили остаются за пределами внутренней территории или помещаются в подземные гаражи.

Новый Строительный кодекс Казахстана делает серьезный акцент на цифровизации отрасли. Многие процессы, которые еще недавно требовали бумажных документов, постепенно переходят в электронный формат. По мнению инженера-строителя Бауыржана Байбахтиева, изменения затронут практически всех участников строительного процесса — от проектировщиков до подрядчиков и специалистов технического надзора.

Современный Копенгаген часто называют лабораторией прогрессивной архитектуры и городского планирования. В 2023 году город получил статус Всемирной столицы архитектуры UNESCO-UIA благодаря продуманным общественным пространствам, экологичным зданиям, внимательному отношению к исторической застройке и подходу, в котором главным приоритетом остается человек. К 2026 году город по-прежнему остается одним из мировых эталонов современной архитектуры и человекоориентированного городского планирования. Опыт Копенгагена продолжает изучаться архитекторами и урбанистами со всего мира, а реализованные здесь решения в области устойчивого строительства, развития общественных пространств и экологичного транспорта считаются образцовыми.

Пока Испания и Франция готовятся к новым волнам жары и фиксируют последствия рекордно жаркого июня, учёные всё чаще говорят об эффекте городского острова тепла, который делает мегаполисы ещё более уязвимыми перед экстремальными температурами. Разбираемся, почему одни районы нагреваются сильнее других, какие здания в Алматы и Астане оказались самыми жаркими и какие решения помогают городам по всему миру бороться с перегревом.

Полиция Алматы, компания Sergek Group, а также компания Freedom наградили страховыми полисами КАСКО десять самых законопослушных и аккуратных автовладельцев в Алматы. Все водители, получившие награду, в период с июня 2025 года по июнь 2026 года активно передвигались за рулем по городу – каждый из них проехал более 20 тыс. км. За это время система видео- и фотофиксации Sergek ITS не выявила нарушений ПДД и штрафов по их автомобилям.

Более половины жителей Узбекистана сегодня проживают в городах. Еще несколько десятилетий назад страна оставалась преимущественно сельской, однако сейчас города становятся основным местом жизни, работы и получения образования для миллионов граждан. Об этом рассказала кандидат философских наук, доцент-профессор, руководитель курса в Вестминстерском международном университете в Ташкенте Наргиза Алимухамедова в докладе, представленном на международной конференции, посвященной вопросам миграции в Центральной Азии.

В Алматы планируется строительство многофункционального комплекса Almaty Promenade. Проект, который будет реализован в 2026–2029 годах в Медеуском районе, объединит туристические, культурные, гостиничные и коммерческие объекты

В Атырау состоялось открытие современного реабилитационного центра «Алмалы» для людей с инвалидностью. Новый социальный объект рассчитан на одновременное пребывание 150 человек и позволит более чем вдвое увеличить охват реабилитационными услугами

Мы привыкли считать шум частью городской жизни. Сигналы машин, рев мотоциклов ночью, бесконечные стройки под окнами, громкая музыка из кафе, гул проспектов — все это давно воспринимается как неизбежный фон большого города. Однако ученые все чаще называют шум одним из самых недооцененных факторов, влияющих на здоровье человека.

Продуманная городская инфраструктура Вены выстроена так, чтобы передвигаться по городу было удобно, быстро и безопасно даже без личного транспорта. Велосипеды и электросамокаты стали частью повседневной мобильности и воспринимаются как полноценная альтернатива автомобилю. В казахстанских городах велосипедная инфраструктура пока развивается фрагментарно: велодорожки часто обрываются, пересекаются с парковками или пешеходными зонами. Предлагаем вам по фотографиям лучше изучить, как устроена транспортная инфраструктура Вена и почему этот город регулярно называют одним из самых комфортных для жизни в Европе.