Новое исследование показывает жизненную важность развитой пешеходной инфраструктуры для успеха общественного транспорта

В недавно опубликованной аналитической записке международной общественной организации Walk21, занимающейся исследованиями и решением вопросов в области проблем развития пешеходной и велосипедной инфраструктуры, а также инклюзивности городской среды, выявляется жизненная необходимость интеграции пеших передвижений с общественным транспортом.
 
Данная интеграция не только согласуется с борьбой за право комфортно перемещаться по улицам пешком, но и является важнейшим фактором для сокращения автомобильного трафика и общего улучшения условий жизни в городах.
 
В докладе, который назван «Walking and public transport. Fixing a missed connection», подчёркивается, что успех общественного транспорта в значительной степени зависит от удобства передвижения пешком, поскольку большинство перемещений людей по городу включает в себя значительные пешеходные отрезки, передвижение по которым занимает столько же времени, сколько поездка на общественном транспорте.
 
В отчёте также отмечается, что общественный транспорт по самой своей природе требует пешеходной городской среды, поскольку он не может напрямую добираться до места назначения каждого из пассажиров. Таким образом, города с развитой пешеходной инфраструктурой и активным использованием общественного транспорта заметно снижают автомобильный трафик, демонстрируя своеобразный симбиоз между этими видами транспорта.
 
Джим Уокер, директор Walk21, сказал:

«По нашим исследованиям почти все, а именно 94 % пассажиров, добираются до остановок общественного транспорта пешком. Даже в США этот показатель составляет 80%. Инвестируя в качество пешеходной инфраструктуры в увязке с использованием общественного транспорта, мы сокращаем использование личных автомобилей, выбросы углекислого газа и увеличиваем финансовую устойчивость общественного транспорта, одновременно повышая эффективность и удобство жизни в городе».

Стратегия интеграции, представленная в отчёте, определяет три приоритетных направления:

• Улучшенная пешеходная инфраструктура: Разработка безопасных, доступных и приятных пешеходных маршрутов к остановкам общественного транспорта и от них.
• Продвижение положительных моментов: Пропаганда преимуществ пеших прогулок и общественного транспорта по сравнению с личным автомобилем с точки зрения здоровья, экологии и финансовых затрат.
• Восприятие удобства: Формирование в обществе представления о том, что ходить пешком в сочетании с общественным транспортом удобнее, чем пользоваться автомобилем.

Такие города, как Мадрид и Цюрих, служат образцом для подражания, отдавая предпочтение устойчивым транспортным системам. Париж, особо подчёркнутый в отчёте, также демонстрирует успех: на пешие прогулки в городе приходится более половины всех передвижений, а за ними следует значительная доля использования общественного транспорта.
 
Кроме того, в исследовании говорится, что пешеходная привлекательность напрямую влияет на доступность общественного транспорта, делая его более популярным для широких слоёв населения. Приятная пешая прогулка может втрое увеличить приемлемое расстояние до остановки, делая общественный транспорт значительно более привлекательным вариантом для передвижения.
 
В заключение Walk21 отмечают, что интеграция пеших прогулок и общественного транспорта имеет ключевое значение для устойчивой городской мобильности, снижения зависимости от автомобилей и создания более здоровых и пригодных для жизни городов. В отчёте содержится призыв к сотрудничеству между заинтересованными сторонами, а также приводятся конкретные рекомендации для властей городов, которые помогут сделать ходьбу и общественный транспорт приоритетными видами городских передвижений.
 
Отчёт доступен для скачивания на сайте проекта walk21.com.
 
 
Читайте также: Британцы выступают за сокращение бюджета на дорожное строительство в пользу общественного транспорта