Главная

В Казахстане вводится единый подход к оформлению городской среды: требования касаются фасадов, вывесок, рекламы, благоустройства, навигации и других элементов улиц. С 1 июля 2026 года действуют общие правила разработки и утверждения дизайн-кодов населённых пунктов. Urban expert исследует, зачем городам понадобились такие требования и как они работают на практике.

В Алматы к началу учебного года дорожные и транспортные службы перейдут на усиленный режим работы. В городе усилят контроль за дорожной ситуацией, общественным транспортом и безопасностью возле школ. Такое поручение дал аким Алматы Дархан Сатыбалды на расширенном аппаратном совещании, посвященном подготовке города к 1 сентября.

В Астане продолжается масштабное озеленение: в городе уже насчитывается около 4,7 млн зелёных насаждений, а ежегодно высаживают ещё порядка миллиона растений. Одним из заметных элементов городского ландшафта стали метельчатые гортензии, способные адаптироваться к суровому климату столицы.

В Алматы завершили пилотный проект выделенной полосы на улице Саина, который стартовал 20 июня 2026 года. Несмотря на положительные результаты, с 31 августа 2026 года полосу отменят. Как сообщили в акимате, теперь город переходит к следующему этапу — подготовке единой системы приоритета общественного транспорта.

Город может регулярно убирать стихийные свалки, но проблема возвращается. В Караганде за последние годы количество ликвидированных несанкционированных мест складирования отходов заметно менялось: в 2021 году убрали 350 свалок, в 2022-м — 162, в 2023-м — 89, а в 2024 году их число снова выросло до 155. Такие данные приводит Программа по управлению коммунальными отходами Караганды на 2025–2029 годы.

Алматы продолжает жить и после полуночи. Работают больницы, гостиницы, аптеки, магазины, заправки, кафе и другие городские сервисы. Тысячи людей в это время находятся на работе или возвращаются домой после поздней смены. При этом ночью добраться из одного района города в другой становится гораздо сложнее. Urban Expert подготовили разбор и выяснили, каким может быть ночной транспорт Алматы, как такую систему организуют в других городах и что можно изменить в городе, чтобы жители могли безопасно возвращаться домой после полуночи.

Развитие современного города — это не только новые дороги, жилые комплексы и транспортные развязки. Главный вопрос — насколько удобно человеку жить в конкретном районе: сколько времени занимает дорога до работы, школы или поликлиники, есть ли рядом парк, магазины и общественные пространства, насколько легко пользоваться общественным транспортом.