Местные власти второго по величине города страны объявили, что строительство системы рельсового транспорта начнётся в 2028 году, а первым шагом станет создание специального совета по метро в местной администрации, сообщает Notes from Poland.
Вступивший в должность в текущем году мэр Кракова Александр Мишальский сказал:
"На протяжении многих лет жители Кракова выражали своё желание, чтобы в городе было построено метро".
Мишальский также заявил, что мэрия активно рассматривает потенциальные источники финансирования проекта, включая государственные и муниципальные фонды, частных инвесторов, а также финансирование со стороны Европейского союза."Старт строительства метрополитена - это самое важное обязательство, которое я взял на себя перед жителями во время предвыборной кампании".
Подземный скоростной транспорт появился в Польше сравнительно недавно, поскольку первая и пока единственная сеть метро в стране была запущена в столице Варшаве в 1995 году.
В настоящее время варшавский метрополитен состоит из двух линий общей длиной 41,5 км и 39 станций, но к 2050 году планируется строительство трёх новых линий и продление двух имеющихся.
Как сообщается, мэрия Кракова будет сотрудничать с компанией, которая работает метрополитеном Варшавы.
Власти Кракова могут использовать подготовленные предыдущей администрацией планы по строительству «преметро» - системы LRT, включающей части системы существующего скоростного трамвая через сочетание тоннелей и наземных участков.
Однако администрация Мишальского решила отказаться от такого подхода:
Когда строительство будет завершено, первая линия краковского метро соединит район Нова Гута на востоке города с Броновицами на северо-западе, проходя через исторический центр города.«Мы уходим от мысли о подземных трамваях. Мы будем реализовывать проект метро тяжёлого типа», - пояснил мэр.
Но до начала строительных работ ещё многое предстоит сделать, и в первую очередь речь идёт об административных вопросах, предшествующих закладке первого камня. Именно поэтому мэр Кракова объявил о создании экспертного совета, который будет консультировать проект.
Совету экспертов предстоит подготовить отчёт об оценке воздействия на окружающую среду, анализ пассажиропотока и экономический анализ до конца текущего года.
В 2014 году в Кракове прошёл референдум, на котором жителей спрашивали, поддерживают ли они идею строительства в городе линии метро. Большинство горожан, а именно 55,11 % проголосовали в поддержку проекта.
Читайте также: Во втором по величине городе Румынии началось строительство метрополитена
