Анна Баркова

В Послании народу 8 сентября 2025 года президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев выделил проблему электросамокатов, как потенциальной угрозы для пешеходов. Хотя в Послании президента прозвучал призыв решить ситуацию, сам текст обращения не содержал прямого поручения о запрете самокатов.

В распоряжении нашей редакции оказался архивный документ — Постановление Центрального Комитета Компартии Казахстана и Совета Министров Казахской ССР от 4 декабря 1985 года № 443 «О дополнительных мерах по предотвращению загрязнения атмосферного воздуха города Алма-Аты».

Акимат Алматы рассматривает возможность ликвидации наземных пешеходных переходов в центральной части города, где уже есть подземные переходы. В управлении городской мобильности отмечают, что такие переходы считаются безопасными, так как полностью исключают пересечение транспортных и пешеходных потоков. Особенно это актуально для оживлённых магистралей: проспектов Достык, Сейфуллина, Абылай хана и улиц Гоголя, Кабанбай батыра и Жибек жолы.

С сентября 2024 года в Казахстане начал действовать механизм регулирования платформенной занятости, направленный на легализацию доходов и социальную защиту тех, кто работает через интернет-сервисы. Изменения в Налоговый и Социальный кодексы, вступившие в силу по поручению Главы государства, впервые закрепили статус операторов интернет-платформ как налоговых агентов.

Департамент полиции Алматы провел совещание с руководителями автобусных и таксомоторных парков, а также агрегаторов такси, чтобы обсудить подготовку к новому учебному году и меры по обеспечению безопасности детей на дорогах. Особое внимание на совещании уделили компании inDrive.

Urban Forum Kazakhstan представила результаты масштабного анализа платформенной экономики страны, изучив, как работают и чем живут сотни тысяч казахстанцев, зарабатывающих через цифровые сервисы. Согласно данным, свыше 500 тысяч человек, или около 5–6% всего трудоспособного населения, получают доход от работы на платформах.