Создано редакцией с помощью ИИ
Когда вечером человек выходит из дома, он редко задумывается о том, почему на одной улице стоят высокие фонари, во дворе — невысокие опоры, а над пешеходным переходом свет направлен совсем иначе. Между тем городское освещение устроено как отдельная инженерная система, в которой у каждого светильника есть своя задача. Хорошо освещенная улица — это результат расчета, правильного расположения опор, выбора оборудования и постоянного обслуживания, а не просто большого количества фонарей.
Для Казахстана эта тема становится особенно актуальной после утверждения новых Типовых правил благоустройства территорий городов и населенных пунктов. Приказ Министра промышленности и строительства №282 от 3 июня 2026 года вступил в силу 1 июля. В документе наружное освещение впервые рассматривается в деталях как один из элементов благоустройства: отдельно выделяются уличное и придомовое освещение, а к системе относятся светильники, кронштейны, опоры, провода, кабели, источники питания и шкафы управления.
Несколько сценариев освещения
- На магистральной улице свет в первую очередь должен обеспечивать водителю хорошую видимость дороги, разметки, перекрестков и других участников движения. Здесь используются высокие опоры, позволяющие равномерно распределять свет на значительной площади.
- На пешеходной улице ситуация другая. Человеку важно видеть поверхность тротуара, препятствия, повороты и людей вокруг себя. Поэтому рядом с дорожным освещением могут понадобиться дополнительные невысокие светильники.
- Во дворе необходимо учитывать расположение подъездов, детских площадок, парковок, дорожек и окон жилых домов. Слишком мощный свет, направленный прямо в квартиры, способен создать дискомфорт, поэтому расположение и направление светильников имеют такое же значение, как их мощность.
Почему фонарь над дорогой не решает проблему темного тротуара
Высокая опора может хорошо освещать проезжую часть и при этом оставлять пешеходную зону в полумраке. Причина связана с направлением светового потока и геометрией пространства: светильник проектируют с учетом конкретной зоны, которую он должен покрывать.
В Алматы эту проблему пытаются решать отдельным развитием пешеходного освещения. Город планирует установить более 1500 торшерных светильников и около 1000 кронштейнов на 88,5 километра тротуаров.
Если человек выходит из автобуса и идет несколько сотен метров до дома, ему нужен непрерывный и равномерный световой маршрут. Один яркий фонарь возле остановки проблему не решает, если дальше начинается темный участок.
Особый свет нужен на переходах
Пешеходный переход требует отдельного внимания, поскольку здесь пересекаются интересы водителя и пешехода. Водитель должен заранее заметить человека, а сам пешеход — видеть дорогу и приближающийся автомобиль.
В Алматы в 2026 году тестировали проекционное освещение пешеходного перехода. Такая система позволяет дополнительно выделять переход светом и повышать его заметность для участников движения.
В Астане используются и регулируемые дополнительные светильники: они могут работать синхронно с сигналом светофора для пешеходов, усиливая освещение перехода в нужный момент.
Ярче — не значит лучше
Слишком яркий источник может ослеплять водителя, попадать в окна квартир, создавать резкие контрасты между освещенными и темными участками. Для пешехода яркий светильник, направленный прямо в глаза, способен ухудшить видимость пространства вокруг. Новые правила благоустройства требуют учитывать при размещении наружного освещения существующую застройку и озеленение, а сама система должна обеспечивать безопасную и комфортную среду.
Светильник должен работать вместе с деревьями
Озеленение становится еще одним фактором, который приходится учитывать при проектировании освещения. Дерево может закрыть светильник, изменить распределение света и создать темный участок на тротуаре. Недавний пример появился в Усть-Каменогорске, где на улице Бурова начали прореживать деревья из-за того, что кроны мешали работе уличного освещения. Работы проводятся возле детского сада и на территории дворов.
LED меняет саму систему освещения
LED-светильники позволяют точнее управлять световым потоком, выбирать необходимую оптику и подключать оборудование к системам дистанционного контроля. Для города это означает возможность видеть состояние отдельных светильников, быстрее находить неисправности и регулировать режим работы.
В Алматы модернизация включает не только установку новых светильников, но и обновление линий, опор и оборудования управления. В 2026 году город планирует установить около 12 тысяч новых светильников и проложить 126 километров линий.
При этом сама проблема эксплуатации остается важной. В Астане жители неоднократно сообщали о неработающих фонарях, а городские службы фиксировали обращения по районам и отдельным улицам.
Умный город
В августе 2026 года Tele2 Kazakhstan сообщил об использовании Big Data для определения мест, которых жители стараются избегать после наступления темноты. Компания анализировала вечерние маршруты горожан, чтобы находить потенциально недостаточно освещенные территории и направлять туда проекты по улучшению освещения.
Сам принцип важен для будущего городской инфраструктуры. Традиционно потребность в фонаре определяли по проектной документации, обращениям жителей или визуальному обследованию улиц. Анализ обезличенных данных о перемещениях позволяет увидеть другую картину: где люди действительно ходят вечером, какие маршруты выбирают и какие территории обходят.
В городе будут следить за неработающими светильниками
Новые правила отдельно регулируют эксплуатацию наружного освещения. Собственники и обслуживающие организации должны контролировать состояние улиц, дорог, опор, светильников и осветительных установок. При повреждениях требуется своевременный ремонт и покраска, а вышедшие из строя фонари необходимо заменять.
При этом документ устанавливает конкретное ограничение: количество неработающих светильников на улицах в местах общего пользования не должно превышать 10% от их общего количества. Кроме того, не допускается, чтобы неисправные светильники располагались подряд один за другим.
Для аварийных ситуаций в правилах предусмотрен отдельный срок. Нарушения в работе наружного освещения, связанные с обрывом электрических проводов или повреждением опор, должны устраняться немедленно после обнаружения и в течение 24 часов. Если опора повреждена в результате преднамеренного или аварийного нарушения, расходы на восстановление возлагаются на виновную сторону.
