Фото: Министерство транспорта РК.
В Казахстане введён ведомственный норматив ВН «Мостовые сооружения. Зона сопряжения моста с насыпью», устанавливающий единые требования к проектированию, строительству, ремонту и эксплуатации переходной зоны между мостами и насыпями подходов — участков, наиболее подверженных просадкам и деформациям дорожного покрытия, передаёт Urbanexpert.kz со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.
Документ разработан Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом (КаздорНИИ) и охватывает весь цикл работ: от инженерных изысканий и выбора конструктивных решений до ремонта и последующего содержания мостов на автомобильных дорогах общего пользования.
Норматив регламентирует требования к переходным плитам и лежням, узлам их опирания, дренирующим засыпкам, щебёночным подушкам, а также к укреплению конусов и откосов насыпи. Его положения применяются при новом строительстве, реконструкции, капитальном и среднем ремонте мостовых сооружений.
Требования ВН распространяются на мосты, эксплуатируемые во всех климатических зонах Казахстана, включая районы с сейсмичностью до 9 баллов и участки со сложными инженерно-геологическими условиями, в том числе с обводнёнными и просадочными грунтами.
Отдельный раздел документа посвящён диагностике технического состояния узлов сопряжения. В норматив включена методика обследования, позволяющая выявлять дефекты на ранних стадиях и принимать обоснованные проектные и ремонтные решения. Также установлены требования к инженерно-геологическим и гидрологическим изысканиям.
ВН предусматривает меры по усилению основания и тела насыпи с применением геосинтетических материалов и современных технологий укрепления грунтов, а также решения по защите от размыва, эрозии и оползневых процессов.
Практическая реализация норматива сопровождается внедрением цифровых инструментов. При обследовании мостовых сооружений используются беспилотные летательные аппараты и технологии трёхмерного моделирования, что повышает точность оценки их технического состояния.
Работа проводится в координации с Комитетом автомобильных дорог Министерства транспорта Республики Казахстан и направлена на повышение надёжности мостов, снижение эксплуатационных затрат и повышение безопасности дорожного движения.
Ознакомиться с документом можно на сайте Единого государственного фонда нормативных технических документов: https://new-shop.ksm.kz/egfntd/ntdgo/kad/
Читайте также: Реконструкцию новой части вокзала Астана-1 намерены завершить к концу октября