В Алматы планируют приступить к строительству первой линии легкорельсового транспорта (ЛРТ) в 2027 году, а завершить работы — к 2029-му, передает Urbanexpert.kz со ссылкой на Vlast.kz.
Технико-экономическое обоснование проекта было рассмотрено 17 февраля, в марте документацию направят на государственную экспертизу.
Согласно ТЭО, линия протяжённостью 18,3 км соединит индустриальную зону Алатауского района с железнодорожным вокзалом «Алматы-2». Депо разместят восточнее ТЭЦ-2, между улицами Фаризы Онгарсыновой, Монке би и Бауыржана Момышулы. Далее маршрут пройдёт по улице Бауыржана Момышулы до Толе би, затем по Толе би до проспекта Абылай хана и по нему — к вокзалу. Конечная остановка предусмотрена в районе транспортно-пересадочного узла «Райымбек батыр».
Проект предусматривает двухпутную линию с 34 платформами, из которых 12 будут островного типа и 22 — бокового. Остановочные пункты планируют размещать с интервалом от 500 до 1000 метров для обеспечения шаговой доступности. Также потребуется модернизация инженерных сетей, перепрофилирование дорожного полотна и перенос части остановок для удобной интеграции с другими видами транспорта.
В перспективе вторая очередь ЛРТ свяжет транспортно-пересадочный узел «Барлык» с улицей Бауыржана Момышулы, а вокзал «Алматы-2» — с узлом «Восточные ворота». Предполагается, что при развитии транспортной инфраструктуры ЛРТ будет интегрирован с метро, BRT, городскими и пригородными автобусами, такси и междугородними маршрутами.
Проект ЛРТ в Алматы обсуждается более 20 лет. В 2019 году он приблизился к реализации, однако впоследствии был приостановлен из-за высокой стоимости. В 2024 году акимат вновь объявил конкурс на разработку ТЭО, а в феврале 2026 года сообщил о завершении подготовки документации по первой очереди строительства.
Читайте также: В Алматы дроны с громкоговорителями вышли на патрулирование улиц.