Мы привыкли считать шум частью городской жизни. Сигналы машин, рев мотоциклов ночью, бесконечные стройки под окнами, громкая музыка из кафе, гул проспектов — все это давно воспринимается как неизбежный фон большого города. Однако ученые все чаще называют шум одним из самых недооцененных факторов, влияющих на здоровье человека.
Согласно систематическому обзору, подготовленному для Всемирной организации здравоохранения, постоянное воздействие городского шума связано с ухудшением качества жизни, повышенной тревожностью, нарушениями сна и риском развития психических расстройств. Исследователи объясняют, что шум действует на организм как хронический стресс. Даже ночью мозг продолжает реагировать на звуки транспорта или резкие сигналы. В ответ организм вырабатывает гормоны стресса — адреналин и кортизол. Если подобное состояние становится постоянным, нервная система начинает работать в режиме скрытого напряжения.
Особенно сильно шум влияет на сон. Нарушается глубина сна, человек чаще просыпается, а утром ощущает усталость даже после полноценных восьми часов отдыха. Исследования показывают, что высокий уровень шума связан с бессонницей, раздражительностью, снижением концентрации внимания и хронической усталостью.
Шум действует на организм даже тогда, когда человек привыкает к нему психологически. Во время сна мозг продолжает реагировать на звуки транспорта, сирен или резких сигналов. Из-за этого организм остается в состоянии скрытого напряжения. Ученые связывают хронический шум с повышением уровня стресса, выработкой кортизола и увеличением риска сердечно-сосудистых заболеваний.
По данным Всемирной организации здравоохранения, уровень шума ночью не должен превышать 55 децибел. Для сравнения: оживленный городской проспект или плотный автомобильный поток способны создавать уровень шума 70–80 децибел.
- По данным ООН и UNEP, самым шумным городом мира считается Дакка в Бангладеш. Средний уровень шума там достигает 119 децибел — это сопоставимо с шумом работающего отбойного молотка рядом с человеком.
- В Дели шум настолько высок, что исследователи сравнили влияние постоянного городского гула с преждевременным старением слуха почти на 19 лет.
- По данным Европейского агентства по окружающей среде, более 110 миллионов человек в Европе живут в условиях вредного уровня шумового загрязнения. Эксперты считают, что шум уже влияет на здоровье населения сопоставимо с загрязнением воздуха.
- В Париже средний уровень городского шума оценивают примерно в 58–60 децибел даже в обычных районах города. Исследование Preply назвало Париж самым шумным мегаполисом среди крупных мировых столиц.
Согласно данным Генерального плана Астаны до 2035 года, средний уровень городского шума в столице днем составляет 66,3 децибела, ночью — 54,2 децибела. В отдельных точках города фиксировались показатели до 94,4 децибела — такой уровень уже сопоставим с шумом мотоцикла или оживленной автомагистрали рядом с человеком. Наиболее высокие показатели зарегистрировали в районах с интенсивным автомобильным движением. Результаты измерений уровня шума в атмосферном воздухе проведены испытательной лабораторией ТОО НИЦ «Биосфера Казахстан».
Изображение из Генерального плана города Астана до 2035 года
Алматы — также один из примеров мегаполиса, где шум практически не прекращается. Плотный трафик, активная застройка, мопеды без глушителей, ночные доставки и круглосуточное движение создают постоянный акустический фон. Летом многие жители сталкиваются с невозможностью открыть окна ночью без ощущения, что город буквально заходит в квартиру вместе со звуками улицы.
В 2026 году власти Алматы усилили контроль за шумом транспорта после многочисленных жалоб жителей на рев мотоциклов и автомобилей с модифицированными выхлопными системами. Полиция города начала специальные рейды, во время которых проверяют машины без глушителей, автомобили с прямотоками и транспорт с измененной конструкцией выхлопной системы.
По действующим техническим нормативам Казахстана допустимый уровень шума для автомобилей и мотоциклов составляет до 96 децибел. Однако, по данным специалистов, автомобили с прямоточными системами и некоторые модифицированные мотоциклы могут создавать шум около 116 децибел — это сопоставимо с уровнем работающего отбойного молотка.
Шумовое загрязнение влияет не только на взрослых. Исследования показывают, что дети, живущие рядом с оживленными трассами или аэропортами, чаще испытывают трудности с концентрацией и обучением. Ученые также отмечают влияние постоянного шума на эмоциональное состояние ребенка и качество жизни семьи в целом.
Специалисты считают, что борьба с шумовым загрязнением должна стать частью городской политики. Среди решений называют развитие общественного транспорта, снижение скорости в жилых районах, ограничение ночного движения тяжелого транспорта, увеличение количества зеленых зон и более жесткий контроль за уровнем шума на стройках.