Изображение создано редакцией портала
Урбанистика Казахстана постепенно выходит за рамки классического градостроительства, где ключевыми считались плотность застройки, транспортные артерии и зонирование, поскольку в повестке все чаще появляется невидимый, но критически важный уровень — цифровая инфраструктура, позволяющая городу «чувствовать» себя в реальном времени, а одним из самых прикладных инструментов этого слоя становится технология LoRaWAN, которая меняет логику управления городской средой без масштабных и дорогих преобразований.
Технология LoRaWAN один из ключевых инструментов для цифровой трансформации городского пространства. LoRaWAN (Long Range Wide Area Network) представляет собой сетевой протокол и архитектуру для построения широкозонных беспроводных сетей с низким энергопотреблением, специально разработанных для Интернета вещей (IoT).
Энергоэффективность и расширенный радиус действия делают LoRaWAN особенно привлекательной для урбанистических проектов, где требуется регулярный сбор информации о состоянии городской среды без необходимости частой замены источников питания или сложной инфраструктуры передачи данных.
1) Мониторинг окружающей среды
Такие датчики размещаются на улицах, в парках, возле водоёмов и вдоль промышленных зон. Они измеряют показатели воздуха — концентрацию вредных веществ, уровень шума, температуру — и передают данные в централизованную систему аналитики. Пример в окрестностях Алматы: озёра, где LoRaWAN-устройства фиксируют уровень воды, температуру и другие параметры по защищённой линии передачи данных.
2) Система парковки и транспорт
Датчики устанавливаются прямо на парковочных местах или рядом с ними, фиксируя их заполненность и свободные места. Эти сенсоры сообщают данные в платформы управления транспортом, что позволяет водителям в режиме реального времени узнавать, где есть места для парковки и помогает уменьшить пробки в центре города.
3) Умное управление дорожным движением
В дополнение к парковочным датчикам устанавливаются LoRaWAN-устройства на светофорах и транспортных узлах. Они собирают данные о плотности трафика, помогают в работе интеллектуальных алгоритмов управления сигналами светофоров и повышают безопасность дорожного движения.
4) Объекты коммунального хозяйства
Такие датчики могут быть размещены в местах инфраструктуры ЖКХ для контроля утечек воды, давления в сетях отопления и других параметров ресурсопотребления. Сеть LoRaWAN позволяет регулярно получать данные без прокладки сложных проводных линий. Управление отходами получает новый уровень эффективности за счет сенсоров заполненности контейнеров, благодаря которым маршруты вывоза мусора оптимизируются под реальную потребность, а не под жесткий график, что снижает нагрузку на бюджет и уменьшает количество переполненных площадок.
5) Общественные пространства и безопасность
На детских площадках, в общественных парках или зоны отдыха могут устанавливаться датчики движения, открытия дверей и другие устройства, которые в реальном времени сообщают о событиях, улучшая работу системы реагирования служб безопасности. Кроме того, система может интегрировать датчики дыма и пожара. Уличное освещение также выигрывают от внедрения LoRaWAN, поскольку контроль работы фонарей позволяет быстрее выявлять сбои и планировать обслуживание, а не устранять последствия аварий.
6) Объекты экономики совместного пользования
LoRaWAN-датчики также используются для отслеживания самокатов, велосипедов и других средств совместной мобильности — отслеживание положения, скорости и состояния транспорта помогает оптимизировать их использование и техническое обслуживание. Такой подход особенно актуален в городах, где велосипедные дорожки активно используются жителями.
Успехи Казахстана в области внедрения LoRaWAN заметны уже сегодня. В ряде городов страны, включая Алматы, Астану и Шымкент, национальный оператор развернул сети LoRaWAN, что стало важным шагом в создании инфраструктуры Интернета вещей.
Особое внимание привлекает инициатива в Талдыкоргане, где был подписан меморандум с участием международных партнёров о строительстве IoT-сети на основе LoRaWAN для мониторинга экологии, управления транспортом и повышения безопасности в образовательных учреждениях. Полная реализация проекта намечена на 2026 год, и он позиционируется как модель масштабируемых «умных» решений для других городов Казахстана.